Glavni razlozi pregrijavanja ispušnih plinova kompresora su sljedeći: visoka temperatura povratnog zraka, veliki kapacitet grijanja motora, visok omjer kompresije, visok pritisak kondenzacije i nepravilan odabir rashladnog sredstva.
1. Temperatura povratnog zraka
Temperatura povratnog zraka je relativna u odnosu na temperaturu isparavanja. Da bi se spriječio povratni tok tekućine, cjevovodi povratnog zraka obično zahtijevaju pregrijavanje povratnog zraka od 20°C. Ako cjevovod povratnog zraka nije dobro izoliran, pregrijavanje će znatno premašiti 20°C.
Što je viša temperatura povratnog zraka, to su veće temperature usisa i izduva cilindra. Za svaki porast temperature povratnog zraka od 1°C, povećava se i temperatura izduva.
2. Zagrijavanje motora
Kod kompresora za hlađenje povratnim zrakom, para rashladnog sredstva se zagrijava motorom kada struji kroz šupljinu motora, a temperatura usisavanja cilindra se ponovo povećava.
Toplota koju generiše motor zavisi od snage i efikasnosti, dok je potrošnja energije usko povezana sa radnim volumenom, volumetrijskom efikasnošću, radnim uslovima, otporom trenja itd.
Kod poluhermetičkih kompresora s povratnim hlađenjem zraka, porast temperature rashladnog sredstva u šupljini motora kreće se od 15°C do 45°C. Kod kompresora hlađenih zrakom (zračno hlađenih), rashladni sistem ne prolazi kroz namotaje, tako da nema problema s zagrijavanjem motora.
3. Stepen kompresije je previsok
Temperaturu izduvnih gasova uveliko utiče stepen kompresije. Što je stepen kompresije veći, to je viša temperatura izduvnih gasova. Smanjenje stepena kompresije može značajno smanjiti temperaturu izduvnih gasova povećanjem pritiska usisavanja i snižavanjem pritiska izduvnih gasova.
Usisni pritisak određen je pritiskom isparavanja i otporom usisne linije. Povećanje temperature isparavanja može efikasno povećati usisni pritisak, brzo smanjiti stepen kompresije i time smanjiti temperaturu izduvnih gasova.
Praksa pokazuje da je smanjenje temperature ispušnih plinova povećanjem usisnog tlaka jednostavnije i učinkovitije od drugih metoda.
Glavni razlog prekomjernog pritiska ispušnih plinova je previsok pritisak kondenzacije. Nedovoljna površina hlađenja kondenzatora, nakupljanje kamenca, nedovoljna zapremina rashladnog zraka ili vode, previsoka temperatura rashladne vode ili zraka itd. mogu dovesti do prekomjernog pritiska kondenzacije. Vrlo je važno odabrati odgovarajuću površinu kondenzacije i održavati dovoljan protok rashladnog medija.
Visokotemperaturni kompresori i kompresori za klimatizaciju dizajnirani su za rad s niskim omjerom kompresije. Nakon upotrebe za hlađenje, omjer kompresije raste eksponencijalno, temperatura ispušnih plinova je vrlo visoka i hlađenje ne može pratiti tempo, što uzrokuje pregrijavanje. Stoga izbjegavajte korištenje kompresora izvan njegovog raspona i koristite kompresor ispod minimalnog mogućeg omjera kompresije. U nekim kriogenim sistemima, pregrijavanje je primarni uzrok kvara kompresora.
4. Protiv širenja i miješanja plinova
Nakon što započne usisni takt, plin pod visokim pritiskom zarobljen u zazoru cilindra proći će proces deekspanzije. Nakon deekspanzije, pritisak plina se vraća na usisni pritisak, a energija utrošena za kompresiju ovog dijela plina se gubi tokom deekspanzije. Što je zazor manji, to je manja potrošnja energije uzrokovana antiekspanzijom s jedne strane, a veća je usisna zapremina s druge strane, čime se znatno povećava energetska efikasnost kompresora.
Tokom procesa deekspanzije, gas dolazi u kontakt sa površinama ventilske ploče, vrha klipa i vrha cilindra koje su zagrijane na visokoj temperaturi kako bi apsorbovao toplotu, tako da temperatura gasa neće pasti na temperaturu usisavanja na kraju deekspanzije.
Nakon što je završen proces protiv ekspanzije, započinje proces udisanja. Nakon što plin uđe u cilindar, s jedne strane se miješa s plinom protiv ekspanzije i temperatura raste; s druge strane, miješani plin apsorbira toplinu s površine stijenke i zagrijava se. Stoga je temperatura plina na početku procesa kompresije viša od temperature usisavanja. Međutim, budući da su proces deekspanzije i proces usisavanja vrlo kratki, stvarni porast temperature je vrlo ograničen, uglavnom manji od 5°C.
Antiekspanziju uzrokuje zazor cilindra i neizbježan je nedostatak tradicionalnih klipnih kompresora. Ako se plin u otvoru za odzračivanje ventilske ploče ne može ispustiti, doći će do obrnute ekspanzije.
5. Porast temperature kompresije i vrsta rashladnog sredstva
Različita rashladna sredstva imaju različita termofizička svojstva, a temperatura ispušnih plinova će se različito povećavati nakon istog procesa kompresije. Stoga, za različite temperature hlađenja treba odabrati različita rashladna sredstva.
6. Zaključci i prijedlozi
Kada kompresor radi normalno unutar raspona upotrebe, ne bi trebalo biti pregrijavanja poput visoke temperature motora i visoke temperature ispušne pare. Pregrijavanje kompresora je važan signal kvara, koji ukazuje na ozbiljan problem u rashladnom sistemu ili na to da se kompresor nepravilno koristi i održava.
Ako je uzrok pregrijavanja kompresora u rashladnom sistemu, problem se može riješiti samo poboljšanjem dizajna i održavanja rashladnog sistema. Zamjena novog kompresora ne može fundamentalno eliminirati problem pregrijavanja.
Guangxi Cooler rashladna oprema Co., Ltd.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com
Vrijeme objave: 13. mart 2024.